Цены и Котировки

Более щадящий реагент основан на отходах сахарной промышленности. Сладкая смесь почти не вызывает коррозию металла, а также не портит обувь, автомобилисты и пешеходы будут довольны нововведением.

В Минске этой зимой планируют заменить песко-соляные смеси на более щадящий дорожный реагент на основе отходов сахарной промышленности. В прошлом году новую противогололедную смесь, которую, к слову, придумали беларусские ученые, уже успешно протестировали на доорогах.

"Противогололедная смесь на основе мелассы, которую начали использовать в Минске прошлой зимой, зарекомендовала себя с хорошей стороны. Самое главное преимущество реагента в том, что он не вызывает коррозию металла. Поэтому мы планируем расширять сферу его применения. Постепенно реагент заменит стандартные песко-соляные смеси, которые приносят определенный вред окружающей среде", - цитирует первого заместителя председателя Мингорисполкома Владимира Кухарева БЕЛТА.

Этой зимой смесь на основе мелассы будут применять государственное объединение "Минское городское жилищное хозяйство" и Горремавтодор.

Как выяснилось во время исследований, новый реагент абсолютно безвреден: он не портит обувь, не пылится, а значить, не будет загрязнять автомобили. К тому же смесь антикоррозийная, а значит, железные люки и машины не будут ржаветь прежними темпами.

Производство сладкой смеси дешевое. Новый реагент делают на основе мелассы, именно так называется патока, которая остается после производства сахара. В Беларуси действуют сразу 4 завода, где ее изготавливают, материала для реагента будет хватать даже на самые долгие зимы.

www.eurobelarus.info